Adjudicado el suministro y transporte de traviesas para la Variante Este de Valladolid

Adjudicado el suministro y transporte de traviesas para la Variante Este de Valladolid

El contrato tiene por objeto el suministro, transporte y descarga de 6.930 traviesas monobloque con suela para el montaje de 3,7 kilómetros de vía
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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) adjudicó en 902.103,05 euros el contrato de suministro y transporte de traviesas con suela para el montaje de vía de la Variante Este de Mercancías de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid.


Asimismo, según informó Adif en un comunicado, el contrato fue otorgado a la empresa Andaluza de Traviesas por un importe de 902.103,05 euros (IVA incluido) y tiene por objeto el suministro, transporte y descarga de 6.930 traviesas monobloque de ancho polivalente con suela que irán destinadas al montaje de 3,7 kilómetros de vía de la Variante Este.


También incluye el acopio en fábrica, así como la carga y la descarga de las traviesas en la zona que se designe en la traza, la adquisición y colocación de las sujeciones y la homologación previa.


Esta actuación contribuirá a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número nueve, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.


La Variante Este tiene 17,5 kilómetros de longitud y está diseñada para que los trenes puedan circular a una velocidad de 160 kilómetros por hora. Como hitos estructurales, cuenta con un viaducto de 1.130,5 metros (Viaducto de los Tramposos) y un túnel de 2.192 metros.


El objetivo de la obra es la ejecución de una variante ferroviaria al este de Valladolid, en ancho convencional, que dará continuidad en vía doble a la línea Madrid-Hendaya y que se empleará para el tráfico de mercancías.


Esta variante permitirá también el acceso al nuevo complejo ferroviario de Valladolid, en el que se emplazarán todas las actividades ferroviarias que actualmente se realizan en otros centros de Valladolid, a excepción de las vinculadas a la estación de viajeros, como son el nuevo taller de Renfe, la terminal de servicios logísticos (sustituyendo a las instalaciones de La Esperanza y Argales) y Redalsa.


Una vez entre en servicio, la Variante acogerá el paso de todos los trenes de mercancías, que actualmente suponen el 25 por ciento del tráfico ferroviario de la estación de Valladolid-Campo Grande. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo 'Conectar Europa' de la Unión Europea (CEF).