El Ministerio del Interior, Grande-Marlaska, ha señalado   que la reforma legal que limita a 30 kilómetros/hora la velocidad en calles de un único carril por sentido “sitúa a España a la vanguardia de un movimiento global que, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, quiere que nuestras ciudades sean más humanas, que nuestras calles sean calles de vida y para la vida”.

Mañana martes, 11 de mayo, entra en vigor el Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, por el que se modifican el Reglamento General de Circulación (aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre) y el Reglamento General de Vehículos (aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre), e introduce diversas novedades en la regulación del tráfico urbano.

Una de las más destacadas es la reducción del límite de velocidad de circulación genérico en vía urbana de 50 a 30 km/h para aquellas calles que cuentan con un solo carril por sentido de circulación. El objetivo es reducir la siniestralidad vial, sobre todo la que afecta a los colectivos más vulnerables; garantizar la fluidez de los desplazamientos realizados en las grandes avenidas de la ciudad, y reducir el impacto negativo de la circulación de vehículos en la calidad del aire de las ciudades.

Grande-Marlaska ha acompañado este lunes al alcalde de Valladolid, Óscar Puente, en la presentación de la campaña informativa impulsada por la corporación municipal vallisoletana con motivo de la entrada en vigor de la limitación de la velocidad humana, campaña que se apoya en el eslogan elegido por la Dirección General de Tráfico con este mismo motivo: ‘A 30 hay más vida’.

El ministro ha justificado la elección de Valladolid porque “es una de las ciudades españolas donde el concepto de movilidad sostenible y segura venía siendo una práctica desde hace tiempo”.

El alcalde, Óscar Puente, apoya esta iniciativa porque implementa las actuaciones encaminadas a mejorar el bienestar de la ciudadanía a través de la sostenibilidad en todos los ámbitos: “Quiero agradecer al ministro del Interior que haya elegido a Valladolid para la presentación de estas nuevas medidas en la velocidad en los desplazamientos por las ciudades. Y creo que la elección de Valladolid para ello no es casual, sino que responde al reconocimiento de que estamos trabajando decididamente en la aplicación de medidas que avanzan hacia una movilidad sostenible y más segura”.

Y atendiendo a lo acontecido en ciudades que ya han optado previamente por este tipo de medidas, se producirán menos retenciones y la circulación será más fluida. En consecuencia, Óscar Puente se ha mostrado convencido de que el comercio de proximidad saldrá fortalecido con estos cambios que se van a producir en la movilidad.

El 80% de las calles de la ciudad tendrá un límite en la velocidad inferior a 30 kilómetros por hora. “Es comprensible   que Valladolid se sume con entusiasmo a esta nueva medida de aplicación de nuevos límites de velocidad porque va en perfecta sintonía con el modelo de ciudad que queremos”, según ha subrayado Óscar Puente.