Ecologistas en Acción (EA) Valladolid ha pedido más espacio para el autobús, la bicicleta y el peatón y considera muy positivas las últimas iniciativas municipales, por lo que ha pedido al Ayuntamiento que no retroceda en el objetivo de mejorar la calidad del aire.

La organización se ha expresado así en el Día Internacional del Aire Limpio por un cielo azul, que se celebra el 7 de septiembre, y que las Naciones Unidas decretó en 2019 "consciente de que la contaminación atmosférica es el mayor riesgo ambiental para la salud humana y una de las principales causas evitables de muerte y enfermedad en todo el mundo, afectando de manera desproporcionada a las mujeres, a los niños y a las personas de edad avanzada".

En el primer año de la celebración del Día Internacional del Aire Limpio, Ecologistas en Acción de Valladolid ha expresado su acuerdo general con las recientes actuaciones de implantación de carril bus y carril bici en diversas calles de la ciudad, "que van en la buena dirección" de redistribuir de manera "más racional" el espacio público urbano entre el automóvil motorizado privado y los medios de transporte alternativos, "más limpios y saludables".

Ecologistas ha apuntado que, dado que la mayor parte de la contaminación en las áreas urbanas procede del tráfico, y mayoritariamente de los coches, buena parte de las medidas para reducir la contaminación del aire deben ir encaminadas a limitar la utilización del automóvil, con acciones que a la vez que reducen la velocidad y el uso del coche, canalicen la necesidad de movilidad hacia el transporte público y los modos de transporte no motorizados, como la bicicleta y el peatón.

A este respecto, ha incidido en que son medidas que se vienen implantando con éxito en centenares de ciudades europeas desde hace casi medio siglo, incluyendo en España las de Pontevedra o Vitoria, y que "pueden situar a Valladolid en la vanguardia de las urbes" con mejor calidad del aire y mayor nivel de vida, siempre que se adopten "con convicción" y explicando que la única manera de limpiar el aire que se respira es reducir el número de vehículos que circulan por las calles.

En el caso concreto del Paseo de Isabel la Católica, la organización ambiental considera "muy acertada" la reducción a un solo carril del espacio destinado al vehículo motorizado, reservando el carril restante, junto a los parques de Las Moreras y La Rosaleda, para la bicicleta.

Evaluación de las medidas 

"Con independencia de que ésta y otras actuaciones ejecutadas puedan ser mejoradas, Ecologistas en Acción considera que cualquier cambio debería adoptarse después de evaluar durante un tiempo su comportamiento y no en función de protestas puntuales más o menos amplificadas", ha afirmado. En todo caso, considera que el criterio "no debe ser nunca devolver al coche el espacio ganado", evitando en lo posible afectar al arbolado y el perímetro de los parques del río Pisuerga.

A este respecto, en referencia a la "supuesta impopularidad" de las medidas de restricción del tráfico, ha asegurado que "demora o impide" en ocasiones la ejecución de estas medidas por las incomodidades o las protestas de ciertos agentes urbanos (comerciantes, hosteleros), "cuando lo cierto es que son mayoritariamente entendidas y compartidas por la población al fundamentarse en la salud pública".

A su juicio, esta realidad social ha quedado acreditada por la respuesta ciudadana ante la crisis de la COVID-19, "asumiendo con naturalidad limitaciones de la circulación mucho más drásticas que las que se requieren para combatir la contaminación atmosférica estructural urbana, que sólo afectan a un medio concreto como es el vehículo motorizado privado".

"La voluntad política, la estabilidad de las políticas y la información a la población sobre la naturaleza y la gravedad del problema son requisitos imprescindibles para que las medidas sean eficaces", ha añadido.

Ecologistas ha señalado que, según el Instituto de Salud Carlos III, la contaminación atmosférica ocasiona en Valladolid más de 200 muertes al año. Los contaminantes responsables de este grave problema sanitario son el dióxido de nitrógeno y las partículas, en invierno, y en verano el ozono, emitidos directa o indirectamente por el tráfico motorizado que circula por la ciudad.