El ansiado tercer carril, mucho más cerca

El ansiado tercer carril, mucho más cerca

​En la A-62 entre Dueñas y Simancas
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado para mejorar la capacidad y funcionalidad de la A-62, entre los municipios de Dueñas (Palencia) y Simancas (Valladolid), con la construcción de un tercer carril y con un presupuesto estimado de 131,8 millones de euros.


Según han informado este miércoles fuentes del Mitma, el proyecto será sometido a información pública en las próximas semanas, con la publicación del correspondiente anuncio en el BOE.


La A-62 entre Venta de Baños y Tordesillas es una autovía de las denominadas "autovías de primera generación", construida mediante el aprovechamiento y duplicación de una carretera convencional
preexistente.


Este proyecto se engloba en la planificación del Mitma para mejorar lacapacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla, perteneciente a la Red Transeuropea de Carreteras, entre Venta de Baños y Tordesillas.


Así, se han sometido a información pública los proyectos de trazado correspondientes a los tramos Cigales-Simancas, en junio de 2019, y Simancas-Tordesillas, el pasado mes de enero. Además, continúan
avanzando los trabajos de redacción del estudio informativo correspondiente al tramo Venta de Baños-Dueñas.


El objeto del proyecto es desarrollar las actuaciones necesarias para aumentar la capacidad y mejorar la funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62) en el tramo Dueñas-Cigales, con una longitud de 21,7 kilómetros, mediante la construcción de un tercer carril por cada sentido de circulación.


Además, el proyecto contempla la remodelación de seis enlaces existentes en el tramo (Polígono Industrial de Dueñas, Valoria/Trigueros/Cubillas de Santa Marta, Cabezón de Pisuerga/Corcos del Valle, VA-30, Cigales Sur y Valladolid Norte) y la ejecución de un nuevo semienlace en Cigales por sustitución del existente.


Para ello, se proyectan un total de tres nuevos pasos superiores, ocho muros, la ampliación de un paso inferior y el rediseño de varias vías de servicio y caminos.