Martín Pozo cumple con Domez de Alba y construirá nuevo puente

Martín Pozo cumple con Domez de Alba y construirá nuevo puente

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La Diputación de Zamora licitará la redacción del proyecto para la construcción del nuevo puente de Domez de Alba y da cumplimiento al compromiso adquirido por la presidenta provincial, Mayte Martín Pozo, hace poco más de un año con los vecinos y los ayuntamientos afectados por los desbordamientos del río Aliste, cuyo último episodio destacado se dio en enero del 2016.


Debido al gran volumen de proyectos que se están redactando en la actualidad en el Área de Obras de la Institución Provincial, se ha optado por externalizar la redacción del proyecto a una empresa especializada, con el objetivo de agilizar todo el proceso para que el nuevo puente sea una realidad lo antes posible.


Fiel al compromiso adquirido por la presidenta de la Diputación Provincial de Zamora, la Junta de Gobierno que se celebrará mañana miércoles, 22 de febrero, aprobará los Pliegos de Cláusulas Administrativas y Prescripciones Técnicas por el sistema de procedimiento abierto y tramitación ordinaria de la Obra “Redacción del proyecto del Nuevo Puente sobre el Río Aliste en la Carretera ZA-P-1405, en Domez de Alba”, anejo de Gallegos del Rio por importe de 35.000 euros, IVA incluido


El puente actual se construyó a finales de los años setenta y debido a los problemas estructurales con que cuenta no dispone de capacidad de desagüe suficiente como para soportar las crecidas del río Aliste, situaciones en las que el agua salta por encima del tablero de la carretera originando los correspondientes daños en la misma y poniendo en peligro la seguridad de las personas que la transitan.


La Diputación de Zamora, como titular del Puente y de la Carretera ZA-P-1405, realiza reparaciones de conservación y mantenimiento de la misma cada vez que se producen estos episodios de desbordamientos del Aliste.


Entre las actuaciones más destacadas que se van a llevar a cabo en el nuevo puente, figura la reducción de los vanos del puente hasta un máximo de tres, con el fin de evitar obstáculos a la corriente del agua, así como la elevación del puente y la rasante de la carretera en esta zona.